نحوه رگلاژ ترمز کامیون

نحوه رگلاژ ترمز کامیون

ترمز از اصلی ترین لوازم یدکی کامیون است. موضوع اصلی مرتبط با ترمز، نحوه رگلاژ آن است. آیا در مورد نحوه رگلاژ ترمز کامیون چیزی می دانید؟ اگر نحوه رگلاژ ترمز کامیون را نمی  دانید با ما تا انتهای مقاله همراه باشید. ما قصد داریم در این مقاله به  روش های رگلاژ ترمز کامیون، نحوه رگلاژ ترمز کامیون و اینکه ترمز کامیون چیست اشاره کنیم.

ترمز کامیون چیست؟

ترمز کامیون معمولاً به عنوان سیستمی از قطعات و مکانیزم ها شناخته می شود که برای کنترل سرعت و توقف کامیون استفاده می شود. این سیستم ترمز، که به عنوان سیستم ترمز هیدرولیک یا هواگاز شناخته می شود، بسته به نوع و مدل کامیون متفاوت است.

ترمز هیدرولیک: در سیستم ترمز هیدرولیک، استفاده از روغن هیدرولیک یا مایع ترمز برای ایجاد فشار و انتقال نیرو به سیستم ترمز استفاده می شود. در این سیستم، فشار ترمز از طریق پمپ هیدرولیک تولید می شود و از طریق لوله ها و خطوط توزیع به سیلندرهای ترمز که بر روی چرخ ها نصب شده‌اند، منتقل می شود. سیلندرها با دریچه هایی که با استفاده از پیستون ها کنترل می شوند، فشار را به سیستم ترمز کرانچی می دهند و باعث توقف کامیون می شوند.

ترمز هواگاز: در سیستم ترمز هواگاز، به جای روغن هیدرولیک از هوا برای ایجاد فشار و کنترل ترمز استفاده می شود. در این سیستم، هوا توسط کمپرسور ترمز تولید می شود و از طریق خطوط هواگاز به سیلندرهای ترمز منتقل می شود. سیلندرها نیز مشابه سیستم ترمز هیدرولیک عمل می کنند و فشار هوا را به سیستم ترمز کرانچی منتقل کرده و کامیون را توقف می دهند.

همچنین، در برخی کامیون ها از ترمز موتور (engine brake) نیز استفاده می شود. ترمز موتور یا ترمز کامیون که از اصلی ترین لوازم یدکی کامیون است، از طریق تغییر روشنایی موتور و کار با شیرهای واپراسیون موتور، ترمز اضافی را ایجاد می کند و برای کمک به ترمز هیدرولیک یا هواگاز در کاهش سرعت و کاهش فشار بر روی سیستم ترمز استفاده می شود.

روش های رگلاژ ترمز کامیون چیست؟

روش های رگلاژ ترمز کامیون عبارتند از:

رگلاژ موتوری: در این روش، رگلاژ ترمز با استفاده از موتور کامیون انجام می شود. با قرار دادن دنده کامیون در حالت رگلاژ (به طور معمول با حالت دنده عقب) و کاهش سرعت خودرو، موتور به عنوان یک ترمز دینامیکی عمل می کند و موجب کاهش سرعت می شود. این روش می تواند به ترمز هوایی کمک کند و باعث صرفه جویی در سوخت شود.

رگلاژ ترمز هوایی

سیستم ترمز هوایی به همراه دبه ترمز کامیون در کامیون ها استفاده می شود و در رگلاژ ترمز نیز کاربرد دارد. با استفاده از کنترلرهای خاص و تنظیم فشار هوا در سیستم ترمز، می توان کمپرسور هوا را فعال نگه داشت و باعث تولید گشتاور بر روی چرخ ها شد. این روش به ترمز موتوری کمک کرده و جلوی خستگی زودرس سیستم ترمز هیدرولیک را می گیرد.

رگلاژ ترمز انتقال

در برخی از کامیون ها، سیستم رگلاژ ترمز به صورت خودکار در جعبه دنده قرار گرفته است. با ترکیب دنده ها و استفاده از کمک ترمز هوایی، می توان سرعت کامیون را در صورت نیاز کاهش داد. این روش بهینه‌ترین استفاده از سیستم ترمز را ارائه می دهد و به توانایی کاهش سرعت به طور همزمان با شیب تر می پردازد.

رگلاژ ترمز الکتریکی

در برخی از کامیون ها، سیستم رگلاژ ترمز الکتریکی نصب شده است. با استفاده از موتورهای الکتریکی در سیستم ترمز، انرژی کینتیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده و در باتری ها ذخیره می کند. این روش باعث کاهش مصرف سوخت می شود و از ترمز هیدرولیک کمک می گیرد.

در هر صورت، توصیه می شود که قبل از استفاده از رگلاژ ترمز، دستورالعمل ها و راهنمایی های تولید کننده را مطالعه کنید و با سیستم ترمز خودروی خود آشنا شوید. همچنین، رعایت اصول ایمنی و قوانین رانندگی در استفاده از رگلاژ ترمز بسیار مهم است.

نحوه رگلاژ ترمز کامیون

رگلاژ ترمز (Engine Brake) یا همان ترمز موتور، یک سیستم ترمز که در برخی از کامیون ها و خودروهای سنگین استفاده می شود، است. این سیستم به وسیلهٔ کنترل ترمز یک موتور دیزلی، سرعت و نیروی خروجی موتور را کنترل می کند و باعث کاهش سرعت خودرو می شود. نحوه کارکرد رگلاژ ترمز به شکل زیر است:

ترمز موتور عموماً در دو حالت فعال و غیرفعال قابل استفاده است. وقتی رگلاژ ترمز فعال است، در صورتی که راننده دست خود را از دستهٔ گاز بردارد، ولوم هوای فشرده شده به سیلندرهای ترمز موتور منتقل می شود و فشار را افزایش می دهد.

افزایش فشار هوا، موجب فعال شدن ترمز موتور می شود. این ترمز عمدتاً به کمک سوپاپ های تخلیه در سیلندرهای ترمز عمل می کند. با باز کردن سوپاپ های تخلیه، گازهای داخل سیلندرها خارج شده و نیروی ترمز به چرخ ها منتقل می شود.

باغ ارم شیراز

باغ ارم شیراز یکی از زیباترین و مشهورترین باغ‌های ایرانی است که در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شده‌است. این باغ تاریخی دارای چند بنای هنری و باغ گیاه‌شناسی است که نمونه‌ای از معماری و فرهنگ ایران در دوران‌های مختلف را نشان می‌دهد. در این مقاله به معرفی باغ ارم و تاریخچه، معماری و پوشش گیاهی آن خواهیم پرداخت.

تاریخچه باغ ارم

تاریخ دقیق ساخت و بنیان‌گذار اولیه باغ ارم شیراز مشخص نیست، اما توصیف‌هایی از آن در سفرنامه‌های متعلق به سده‌های دهم و یازدهم هجری آمده‌است. این باغ در روزگار سلجوقیان و آل اینجو پابرجا بوده‌است. هرچند هیچ اطلاعاتی راجع به آن وجود ندارد؛ به غیر از یکی از غزلیات حافظ که از روی آن می‌توان فهمید آل اینجو اختیار باغ را در دست داشته‌اند¹. برخی تاریخ ساخت این باغ را دوره سلجوقی می‌دانند؛ زیرا در آن روزگار، اتابک قراچه، حکمران فارس، اقدام به ساخت باغ تخت و چند باغ دیگر در شیراز کرده بود و ممکن است این باغ نیز به درخواست وی ساخته شده باشد².

باغ ارم در دوران آل مظفر، گورکانیان، صفویان، زندیان و قاجاران نیز وجود داشته و تغییرات و توسعه‌های مختلف را تجربه کرده است. در دوران قاجار، حسین علی خان نصیرالملک پایه عمارت فعلی باغ را نهاد و خواهرزاده‌اش، ابوالقاسم خان نصیرالملک، تزئینات و نقاط ناتمام را کامل کرد³. کتابخانه، حمام، چشمه، تالاب، سروناز، پلکان و کتابت‌های سنگین نصیرالملک را به چشم می‌آورد. در دوران پهلوی، همسر رضا شاه، باغ را خریدار شد و به دانشگاه شیراز واگذار کرد⁴. در سال ۱۳۹۰، باغ ارم به همراه هشت باغ دیگر با عنوان «باغ‌های ایران» در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار گرفت⁵.

معماری باغ ارم

باغ ارم یک نمونه از باغ‌های ایرانی است که بر اساس الگوی چهارباغ و با توجه به شرایط آب و هوایی، جغرافیایی و فرهنگی منطقه طراحی شده‌است. این باغ دارای دو ورودی شمالی و جنوبی است که به یکدیگر متصل هستند. در مرکز باغ، عمارت سه طبقه قاجاری قرار دارد که با الهام از سبک معماری زندیه ساخته شده‌است. این عمارت از نظر معماری، نقاشی، کاشی‌کاری، گچ‌بری، آینه‌کاری و نورپردازی از شاهکارهای هنر قاجار است. در طبقه زیرین عمارت، حوضخانه‌ای وجود دارد که محل استراحت در روزهای گرم تابستان است. در طبقات دوم و سوم، تالار، اتاق‌ها و ایوان‌هایی با ستون‌های مرمرین وجود دارند که نمایشگاه‌های هنری و فرهنگی در آن‌ها برگزار می‌شود. در نمای شرقی عمارت، تالار آینه‌ای قابل توجه است که با آینه‌کاری‌های رنگین و پر جلوه تزئین شده‌است. در بالای سر در ورودی شمال شرقی باغ، کتابت سنگین نصیرالملک را می‌توان دید.

پوشش گیاهی باغ ارم

باغ ارم دارای تنوع گیاهی بسیار بالایی است که گونه‌های مختلف گل‌ها، درختان، گل‌خانگی، گل‌آلود، گل‌سبز، گل‌پستاندار و گل‌پوشیدگان را در خود جای داده‌است. بعضی از گونه‌های گل و گیاه در این باغ به صورت بومی رشد می‌کنند و بعضی دیگر از مناطق دوردست جذب شده‌اند. باغ ارم حدود ۳۰۰ نوع گل و ۱۶۰ نوع درخت را در خود جای داده است. بعضی از درختان مثل سروناز، پالونیا، پستچیدان، پروانچیدان، پروسیدان، پروسیدان خشکبار، پروسیدان خشکبار خورشیدپرست و پروسیدان خشکبار خورشیدپرست قدمت بالایی دارند. همچنین درختان مثل نارنج، لیمو، نارگل، پامپل ماس، پامپل ماس قشقایی، پامپل ماس قشقایی خورشیدپرست و پامپل ماس قشقایی خورشیدپرست قدمت کمتر و جذاب تر هستند.

منبع : مجله گردشگری دوباره سفر